৭০ বছর পর চালু হল আসাম থেকে বাংলাদেশে নৌপথে পণ্য পরিবহন

১৯৪৭ সালের দেশভাগের দীর্ঘ প্রায় সাত দশক পর আসাম থেকে নৌপথে বাংলাদেশে সরাসরি পণ্য পরিবহন আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে। এর মধ্য দিয়ে দুই প্রতিবেশী দেশের মধ্যকার দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যে এক নতুন ও ঐতিহাসিক অধ্যায়ের সূচনা হলো। আসামের করিমগঞ্জ থেকে ছেড়ে আসা প্রথম পণ্যবাহী বাণিজ্যিক নৌযানটি সফলভাবে বাংলাদেশের জলসীমায় প্রবেশ করেছে। এই যুগান্তকারী পদক্ষেপে দুই দেশের বাণিজ্য মহলে ব্যাপক উৎসাহ উদ্দীপনা দেখা দিয়েছে।

ঐতিহাসিক এই রুট চালুর ফলে দীর্ঘদিনের যোগাযোগ বিচ্ছিন্নতার অবসান ঘটেছে। ১৯৪৭ সালের পর থেকে রাজনৈতিক ও নানা ভৌগোলিক জটিলতায় এই নৌরুটটি দীর্ঘদিন বন্ধ ছিল। পরবর্তীতে দুই দেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জলপথ ট্রানজিট ও বাণিজ্য প্রটোকল নবায়ন এবং অবকাঠামোগত উন্নয়নের ফলে এই দীর্ঘ প্রতীক্ষিত উদ্যোগ বাস্তবায়ন করা সম্ভব হলো। এর ফলে উত্তর-পূর্ব ভারতের রাজ্যগুলোর সঙ্গে বাংলাদেশের নদীভিত্তিক যোগাযোগের পথ সুগম হলো।

সংশ্লিষ্ট বাণিজ্য বিশ্লেષক ও রপ্তানিকারক সমিতির প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন, নৌপথে পণ্য পরিবহনের খরচ সড়কপথের তুলনায় উল্লেখযোগ্যহারে কম। এই রুট চালুর ফলে ভারতীয় আসাম থেকে সিমেন্ট, পাথর, কয়লাসহ বিভিন্ন ভারী ও খনিজ পণ্য অনেক কম খরচে এবং দ্রুত সময়ে বাংলাদেশের বিভিন্ন অঞ্চলে আনা সম্ভব হবে। এতে করে উভয় দেশের ব্যবসায়ীরা অর্থনৈতিকভাবে লাভবান হবেন এবং দুই দেশের ব্যবসায়িক সম্পর্কের আরও বেশি অবনয়ন ঘটবে।

এই উদ্যোগ কেবল দুই দেশের বাণিজ্যের পরিসরই বাড়াবে না, বরং আঞ্চলিক সংযোগ বা কানেক্টিভিটি বৃদ্ধি করে সামগ্রিক অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। নদীমাতৃক এই অঞ্চলে সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব নৌ-পরিবহন ব্যবস্থা জোরদার করার মাধ্যমে ভবিষ্যতে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যের পরিমাণ আরও বহুগুণ বৃদ্ধি পাবে বলে নীতিনির্ধারকরা আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন।