বিদেশি কোম্পানিকে এনসিটি ইজারা: চুক্তি হলে বন্দর বন্ধের হুঁশিয়ারি

চট্টগ্রাম বন্দরের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নিউমুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল বা এনসিটি বিদেশি কোম্পানির নিকট ১৫ বছরের মেয়াদে ইজারা দেওয়ার নীতিগত সিদ্ধান্তের তীব্র প্রতিবাদ জানিয়েছে দেশের বন্দর ব্যবহারকারী ও শ্রমিক সংগঠনগুলো। এই প্রক্রিয়ার বিরুদ্ধে শ্রমিক-কর্মচারী ঐক্য পরিষদ (স্কপ)-এর ব্যানারে বন্দর নগরীতে তীব্র আন্দোলন গড়ে উঠেছে। শ্রমিক নেতাদের স্পষ্ট বক্তব্য, জাতীয় স্বার্থবিরোধী এই চুক্তি বাস্তবায়িত হলে দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব পড়বে এবং দেশি কর্মসংস্থান হুমকিতে পড়বে।

এর আগে গত বিভিন্ন সময়ে সরকারের নীতিনির্ধারণী পর্যায়ে বন্দর পরিচালনার দক্ষতা বৃদ্ধি এবং বিদেশি বিনিয়োগ আকর্ষণের অজুহাতে বেশ কয়েকটি টার্মিনাল বিদেশি অপারেটরদের হাতে ছেড়ে দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়। এর অংশ হিসেবেই এনসিটি পরিচালনার দায়িত্ব কোনো আন্তর্জাতিক টার্মিনাল অপারেটরকে দেওয়ার প্রাথমিক নীতিগত অনুমোদন চূড়ান্ত করা হয়। তবে দেশের কৌশলগত ও অর্থনৈতিক নিরাপত্তার দিক বিবেচনা করে এই সিদ্ধান্তের তীব্র সমালোচনা করছেন দেশের অর্থনীতিবিদ ও বন্দর বিশেষজ্ঞরা।

মানববন্ধন ও প্রতিবাদ সমাবেশে শ্রমিক নেতারা অভিযোগ করেন, দেশীয় জনবল ও ব্যবস্থাপনায় যখন চট্টগ্রাম বন্দর লাভজনকভাবে পরিচালিত হচ্ছে, তখন একটি লাভজনক টার্মিনাল বিদেশি কোম্পানির হাতে তুলে দেওয়া সম্পূর্ণ অযৌক্তিক। তারা হুঁশিয়ারি উচ্চারণ করে বলেন, যদি সরকার এই আত্মঘাতী চুক্তি থেকে সরে না আসে, তবে আগামীতে বন্দর শ্রমিকেরা বৃহত্তর কর্মবিরতিতে যেতে বাধ্য হবেন, যার সম্পূর্ণ দায়ভার সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে নিতে হবে।

বিশ্লেষকদের মতে, চট্টগ্রাম বন্দর দেশের বৈদেশিক বাণিজ্যের মূল হৃৎপিণ্ড। এই বন্দর পরিচালনার মতো সংবেদনশীল ও কৌশলগত একটি টার্মিনাল বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে ন্যস্ত করার ক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদী ভূ-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক ফলাফল গভীরভাবে মূল্যায়ন করা জরুরি। শ্রমিকদের এই আন্দোলন এবং বন্দর বন্ধের হুঁশিয়ারি বর্তমান পরিস্থিতিতে দেশের সামুদ্রিক বাণিজ্য ও সরবরাহ চেইনে বড় ধরনের অনিশ্চয়তার সৃষ্টি করেছে।