মোটরসাইকেলের সামনে নম্বরপ্লেট বসানোর বাধা দূর হলো

মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেট বসানোর ক্ষেত্রে বিদ্যমান কাঠামোগত ও আইনি বাধা দূর হয়েছে। সংশোধিত বিধিমালায় মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেটের নকশা, আকার, অক্ষরের উচ্চতা ও নম্বর লেখার বিন্যাসে পরিবর্তনের সুযোগ রাখা হয়েছে। সড়ক পরিবহণ ও মহাসড়ক বিভাগের উপসচিব আল-আমীন মো. নূরুল ইসলামের স্বাক্ষরে গত ১ নভেম্বর বাংলাদেশ গেজেটের অতিরিক্ত সংখ্যায় এই প্রজ্ঞাপন প্রকাশিত হয়, যা অবিলম্বে কার্যকর হয়েছে। এই সংশোধনীর মাধ্যমে মোটরসাইকেলের কাঠামো ও নকশা বিবেচনায় সামনে নম্বরপ্লেট স্থাপনের পথ আরও সুগম হলো।

বর্তমান বাজারে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের যে মোটরসাইকেলগুলো পাওয়া যায়, সেগুলোর সামনের অংশের নকশা ও কাঠামো এক রকম নয়। কোনো কোনো বাইকের সামনে প্রচলিত আকারের নম্বরপ্লেট স্থাপন করা অত্যন্ত কঠিন ছিল এবং সব মডেলের ক্ষেত্রে একই মাপের প্লেট ব্যবহার বাস্তবসম্মতও ছিল না। নতুন বিধান অনুযায়ী, বিআরটিএকে মোটরসাইকেলের নকশার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে নম্বরপ্লেটের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে অক্ষরের উচ্চতা, জেলা বা অঞ্চলের নাম নির্দেশকারী অক্ষরের আকার, উল্লম্ব ও অনুভূমিক ফাঁকা জায়গার পরিমাণ এবং হাইফেনের দৈর্ঘ্য নির্ধারণের এখতিয়ার।

সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞদের মতে, রাজধানীসহ সারা দেশে মোটরসাইকেলের সংখ্যা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও অপরাধ দমনে আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়াতে যানবাহন শনাক্তকরণ জরুরি। স্বয়ংক্রিয় নম্বরপ্লেট শনাক্তকরণ ক্যামেরা এবং সিসিটিভির মাধ্যমে ট্রাফিক নজরদারি জোরদার করতে সামনের নম্বরপ্লেট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বিআরটিএকে এই ক্ষমতা দেওয়ায় এখন প্রতিটি ভিন্ন মডেলের বাইকের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে সুনির্দিষ্ট মানদণ্ডে নম্বরপ্লেট বসানো সম্ভব হবে, যা ট্রাফিক আইন প্রয়োগে সহায়ক হবে।

এই প্রজ্ঞাপন জারির ফলে বিআরটিএ এখন খুব দ্রুত নির্দিষ্ট মডেল অনুযায়ী নম্বরপ্লেটের আকার ও বিন্যাস সংক্রান্ত সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা জারি করতে পারবে। সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি মোটরসাইকেল মালিকদের আইনি জটিলতা থেকে মুক্তি দিতে এই উদ্যোগ একটি সময়োপযোগী পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। তবে বিআরটিএ কর্তৃক চূড়ান্ত নির্দেশিকা প্রকাশের পর প্রস্তুতকারক ও ডিলাররা কীভাবে তা বাস্তবায়ন করেন, সেটাই এখন দেখার বিষয়।