সড়ক দুর্ঘটনা কি আমাদের নিয়তি

নাটোরের বড়াইগ্রাম উপজেলার বনপাড়ায় মঙ্গলবার এক মর্মান্তিক সড়ক দুর্ঘটনায় যাত্রীবাহী বাস ও বালুবোঝাই ট্রাকের মুখোমুখি সংঘর্ষে ১২ জনের মৃত্যু হয়েছে। এই ভয়াবহ দুর্ঘটনা আবারও দেশের মহাসড়কগুলোর চরম অনিরাপত্তা এবং অব্যবস্থাপনার চিত্রকে দেশবাসীর সামনে উন্মোচন করেছে। প্রতিটি বড় দুর্ঘটনার পর শোক প্রকাশ ও তদন্ত কমিটি গঠনের সংস্কৃতি চললেও সড়কের মৃত্যুর মিছিল থামছে না।

প্রত্যক্ষদর্শী বাসযাত্রীদের ভাষ্য অনুযায়ী, দীর্ঘ সময় বিরতিহীনভাবে গাড়ি চালানোর ফলে চালক ঘুমিয়ে পড়েন এবং বাসটির নিয়ন্ত্রণ নেন সুপারভাইজার। একপর্যায়ে বাসটি বিপরীত লেনে চলে গেলে বিপরীত দিক থেকে আসা ট্রাকের সঙ্গে এই মুখোমুখি সংঘর্ষ ঘটে। ২০১৪ সালের ২০ অক্টোবর ঠিক এই বড়াইগ্রামেই আরেকটি ভয়াবহ বাস দুর্ঘটনায় ৩৮ জন প্রাণ হারিয়েছিলেন। একই জনপদে ঠিক একই দিনে এত মানুষের প্রাণহানি সড়ক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে আমাদের দীর্ঘমেয়াদি ব্যর্থতাকেই প্রমাণ করে।

সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে চালকের অদক্ষতা ও অতিরিক্ত ক্লান্তি, যানবাহনের ফিটনেসের অভাব, বেপরোয়া গতি এবং ট্রাফিক আইন অমান্য করার প্রবণতা। পরিবহন খাতের মুনাফাকেন্দ্রিক মনোভাব এবং অনিয়ন্ত্রিত কর্মঘণ্টার কারণে চালকরা অতিরিক্ত ঝুঁকিপূর্ণভাবে গাড়ি চালাতে বাধ্য হন। এর সঙ্গে যুক্ত হয় মহাসড়কে ট্রাফিক পুলিশের দুর্বল নজরদারি ও আইনের কঠোর প্রয়োগের চরম ঘাটতি।

এই অবক্ষয় থেকে উত্তরণে কেবল দায়সারা তদন্ত বা ক্ষতিপূরণের ঘোষণা যথেষ্ট নয়, বরং আইনের কঠোর ও নিরপেক্ষ প্রয়োগ নিশ্চিত করতে হবে। চালকদের নিয়মিত প্রশিক্ষণ, নির্ধারিত কর্মঘণ্টা, ফিটনেসবিহীন গাড়ি চলাচল বন্ধ এবং মহাসড়কে গতিসীমা কঠোরভাবে তদারকি করা জরুরি। সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে না পারলে এই ধরনের প্রাণহানি নিয়তি হয়েই বারবার ফিরে আসবে।