সড়কে প্রতিদিন গড়ে নিহত ৬৬, পঙ্গু ১০৪, কেন এত দুর্ঘটনা

জাতীয় নিরাপদ সড়ক দিবস উপলক্ষে প্রকাশিত বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির এক চাঞ্চল্যকর ও উদ্বেগজনক প্রতিবেদনে উঠে এসেছে দেশের সড়ক পরিবহন খাতের এক ভয়ংকর চিত্র। প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২০১৪ সাল থেকে চলতি বছরের জুন মাস পর্যন্ত সাড়ে নয় বছরে দেশের সড়ক-মহাসড়কে সোয়া লাখেরও বেশি প্রাণহানি ঘটেছে। এই দীর্ঘ সময়ে মোট ১ লাখ ২৫ হাজার মানুষ সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন এবং আহত হয়েছেন ১ লাখ ৭৬ হাজার মানুষ। পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়, দেশে প্রতিদিন গড়ে ৬৬ জন মানুষ সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছেন।

বিশ্লেষকদের মতে, বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানো, ফিটনেসবিহীন যানবাহন চলাচল, চালকদের অপর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ, মহাসড়কে তিন চাকার যান চলাচল এবং ট্রাফিক আইনের দুর্বল প্রয়োগের কারণে সড়ক দুর্ঘটনার হার দিন দিন বেড়েই চলেছে। এছাড়া খানাখন্দে ভরা সড়ক এবং সড়ক ব্যবস্থাপনায় দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অভাব এই মৃত্যুর মিছিলকে দীর্ঘতর করছে। সচেতনতামূলক নানা কর্মসূচি পালন করা হলেও চালক ও যাত্রীদের মধ্যে আইন মানার প্রবণতার অভাব এবং মনিটরিং ব্যবস্থার দুর্বলতা পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলছে।

সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কেবল দিবস পালন বা দায়সারা বক্তব্য দিয়ে সড়ক দুর্ঘটনা রোধ করা সম্ভব নয়। এজন্য পরিবহন খাতের বিশৃঙ্খলা দূর করতে রাজনৈতিক সদিচ্ছা এবং সুনির্দিষ্ট আইন প্রণয়ন অত্যন্ত জরুরি। বিশেষ করে পেশাদার চালকদের কর্মঘণ্টা নির্ধারণ, লাইসেন্স প্রদান প্রক্রিয়ায় দুর্নীতি রোধ এবং আধুনিক সিগন্যালিং ব্যবস্থা চালু করার ওপর জোর দিচ্ছেন তারা। একইসঙ্গে মহাসড়কগুলোতে স্পিড গান ব্যবহারের মাধ্যমে গতিসীমা কঠোরভাবে তদারকি করার তাগিদ দেওয়া হয়েছে।

সড়কে এই রক্তক্ষয়ী পরিস্থিতি অব্যাহত থাকলে তা দেশের অর্থনীতি ও জনশক্তির ওপর মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলে আশঙ্কা করছেন অর্থনীতিবিদ ও সমাজবিজ্ঞানীরা। কর্মক্ষম যুবসমাজ এভাবে দুর্ঘটনায় ঝরে পড়ায় ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে হাজার হাজার পরিবার। তাই সড়ক নিরাপত্তাকে জাতীয় অগ্রাধিকার হিসেবে বিবেচনা করে দীর্ঘমেয়াদী আধুনিক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন এবং আইনের কঠোর প্রয়োগ নিশ্চিত করার মাধ্যমেই কেবল এই মর্মান্তিক পরিস্থিতির স্থায়ী সমাধান সম্ভব।