যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচল বিপর্যয়, কয়েক ঘণ্টা বন্ধের পর আবার চালু

যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় চার ঘণ্টা ধরে বিমান উড্ডয়ন ও অবতরণ সম্পূর্ণ বন্ধ থাকার পর তা আবার স্বাভাবিক হয়েছে। দেশটির পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি এই নজিরবিহীন বিমান চলাচল বিপর্যয়ের জন্য দেশের 'পুরনো এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম' এবং রাউটার নেটওয়ার্কে অতিরিক্ত তথ্যের চাপকে দায়ী করেছেন। স্থানীয় সময় রাত সোয়া আটটায় গ্রাউন্ড স্টপ বা বিমান চলাচলের ওপর সাময়িক নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের ঘোষণা দেওয়া হলেও মন্ত্রী সতর্ক করেছেন যে, এই বড় ধরনের বিপর্যয়ের রেশ আগামী কয়েক দিন পর্যন্ত ভ্রমণকারীদের ভোগান্তিতে ফেলতে পারে।

এ ঘটনার পেছনে কোনো ধরনের সাইবার হামলা কিংবা সম্প্রতি ঘটে যাওয়া মাইক্রোসফট প্রযুক্তিগত বিপর্যয়ের কোনো যোগসূত্র নেই বলে স্পষ্ট জানিয়েছেন হোমল্যান্ড সিকিউরিটি মন্ত্রী মার্কওয়েন মুলিন। কর্মকর্তারা জানান, স্থানীয় সময় বিকেল ৩টা ৩৬ মিনিটে রাডার, যোগাযোগব্যবস্থা ও নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রগুলোর রাউটার থেকে আসা তথ্যে মারাত্মক অসংগতি দেখা দেয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) তড়িঘড়ি করে দেশজুড়ে সব ফ্লাইটের উড্ডয়ন সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার নির্দেশ জারি করতে বাধ্য হয়।

কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, বিভিন্ন সময়ে নেওয়া খণ্ডকালীন ও জোড়াতালির সমাধানের কারণে বিদ্যমান প্রাচীন ব্যবস্থার ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হয়েছিল, যার ফলে শেষ পর্যন্ত এই বড় ধস নামে। ক্র্যানফিল্ড বিদ্যালয়ের বিমান চলাচল ও পরিবেশবিষয়ক সহযোগী অধ্যাপক ড. গাই গ্র্যাটন একে ২০২৩ সালের নোটিস টু এয়ার মিশনস (নোটাম) ত্রুটির পর সবচেয়ে বড় বিমান চলাচল বিপর্যয় হিসেবে উল্লেখ করেছেন। সেবার প্রায় ৯ হাজার ৫০০ ফ্লাইট বিলম্বিত ও ১ হাজার ৩০০ ফ্লাইট বাতিল হয়েছিল, তবে এবারের স্থায়িত্ব ও সংকট আগের সব ঘটনাকে ছাড়িয়ে গেছে।

এই গুরুতর পরিস্থিতির স্থায়ী সমাধানের লক্ষ্যে পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসের কাছে ৫০ বিলিয়ন ডলার অর্থায়ন দাবি করেছেন। মার্কিন নীতিনির্ধারকরা যদি অবিলম্বে পুরো পরিবহন ও বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আধুনিকায়ন না করেন, তবে অদূর ভবিষ্যতে এ ধরনের বিপর্যয় আরও বড় আকারে পুনরাবৃত্তি হতে পারে বলে বিশেষজ্ঞরা গভীর শঙ্কা প্রকাশ করেছেন।