যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের (এফএএ) নোটিস টু এয়ার মিশন বা নটাম সিস্টেমে মারাত্মক প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে গত ১১ জানুয়ারি ২০২৩ দেশজুড়ে প্রায় চার ঘণ্টা সব অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ থাকে। ৯/১১ হামলার পর এই প্রথম নজিরবিহীন পরিস্থিতিতে হাজার হাজার বিমান উড্ডয়নে বিলম্বের শিকার হয়, যা ১৯৮০-এর দশকের পুরোনো কম্পিউটার প্রযুক্তির ভঙ্গুরতাকে স্পষ্ট করেছে।
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য পয়েন্ট (Key Takeaways):
- যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের (এফএএ) পাইলটদের সতর্কবার্তা দেওয়ার নটাম (NOTAM) সিস্টেমে ডেটাবেজ ফাইল ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় এই বিপর্যয় ঘটে।
- ত্রুটির কারণে যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ১০ হাজার ৩শ ফ্লাইট বিলম্বে ছাড়তে বাধ্য হয় এবং ১ হাজার ৩শ’র বেশি ফ্লাইট সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হয়।
- ঘটনার পর হোয়াইট হাউস ও মার্কিন পরিবহন বিভাগ নিশ্চিত করে যে সাইবার হামলার কোনো সুনির্দিষ্ট প্রমাণ পাওয়া যায়নি, বরং এফএএ-এর জরাজীর্ণ আইটি অবকাঠামো দায়ী।
সম্পূর্ণ প্রতিবেদন
যুক্তরাষ্ট্রের আকাশসীমায় এক নজিরবিহীন ও উদ্বেগজনক পরিস্থিতিতে গত ১১ জানুয়ারি ২০২৩ তারিখে প্রায় চার ঘণ্টা সব ধরনের ফ্লাইটের উড্ডয়ন সাময়িকভাবে স্থগিত রাখতে বাধ্য হয় দেশটির ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন (এফএএ)। ৯/১১ সন্ত্রাসী হামলার পর এই প্রথম দেশজুড়ে একসঙ্গে সব বাণিজ্যিক ফ্লাইট চলাচল বন্ধের ঘটনা ঘটে। এফএএ-এর সেন্ট্রাল এয়ার মিশন নোটিস সিস্টেমে (NOTAM) ত্রুটি দেখা দেওয়ায় বিমান চালকদের রুট ও সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে রিয়েল-টাইম আপডেট প্রদান করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। ফলে সারা দেশের বিমানবন্দরগুলোতে চরম বিশৃঙ্খলা তৈরি হয় এবং যাত্রীরা দীর্ঘ সময় ধরে টার্মিনালে আটকা পড়েন।
প্রাথমিক তদন্তে জানা যায়, সিস্টেমে ব্যবহৃত ডেটাবেজ ফাইল ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে এই ত্রুটির সূত্রপাত হয়। এফএএ কর্তৃপক্ষ দ্রুত ব্যাকআপ সিস্টেমে সুইচ করার চেষ্টা চালালেও মূল সার্ভার এবং ব্যাকআপ উভয়ই ক্ষতিগ্রস্ত থাকায় প্রক্রিয়াটি দীর্ঘায়িত হয়। পরবর্তীতে চার ঘণ্টার অক্লান্ত পরিশ্রমে প্রযুক্তিগত ত্রুটি দূর করা হলে স্থানীয় সময় সকাল ৯টার দিকে ধাপে ধাপে ফ্লাইট চলাচল স্বাভাবিক করা হয়। এই আকস্মিক পদক্ষেপে মার্কিন এভিয়েশন খাতের ওপর তীব্র চাপ সৃষ্টি হয় এবং এয়ারলাইন্সগুলোর কোটি কোটি ডলারের আর্থিক ক্ষতি সাধিত হয়।
ঘটনার পরপরই মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন ঘটনাটির পূর্ণাঙ্গ তদন্তের নির্দেশ দেন। হোয়াইট হাউস এবং ডিপার্টমেন্ট অব হোমল্যান্ড সিকিউরিটি নিশ্চিত করে যে প্রাথমিক তদন্তে কোনো সাইবার হামলা বা নাশকতার প্রমাণ মেলেনি। তবে এভিয়েশন বিশেষজ্ঞরা এবং আইনপ্রণেতারা এই ঘটনার জন্য এফএএ-এর পুরোনো ও সেকেলে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোকে দায়ী করেছেন। বহু বছর ধরে বাজেট সংকট ও আধুনিকায়নের অভাবে যুক্তরাষ্ট্রের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থাটি ঝুঁকিপূর্ণ প্রযুক্তির ওপর নির্ভর করে আসছে বলে দীর্ঘদিন ধরে অভিযোগ ছিল।
এই বড় ধরনের বিপর্যয় বিশ্বজুড়ে বিমান চলাচল খাত এবং আধুনিক রাষ্ট্রগুলোর সমালোচনামূলক ডিজিটাল অবকাঠামো সুরক্ষার বিষয়টি নতুন করে আলোচনায় নিয়ে এসেছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, শুধু যুক্তরাষ্ট্র নয়, বিশ্বব্যাপী এভিয়েশন শিল্পকে নিরাপদ ও নিরবচ্ছিন্ন রাখতে পুরোনো সফটওয়্যার সিস্টেমের পরিবর্তে অত্যাধুনিক ক্লাউড ও সাইবার-নিরাপদ নেটওয়ার্ক রূপান্তর এখন সময়ের দাবি। নটাম ব্যবস্থার এই ধস বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ও প্রযুক্তির দুর্বলতা উন্মোচনে একটি বড় ধরনের সতর্কবার্তা হিসেবে কাজ করেছে।
বাংলা নিউজ ২৪ জাতীয় সাংবাদিকতার নীতিমালা অনুসারে বস্তুনিষ্ঠ ও তথ্যনির্ভর সংবাদ প্রকাশ করে। কোনো অসঙ্গতি বা তথ্য সংশোধনের জন্য আমাদের সম্পাদকীয় বিভাগের সাথে যোগাযোগ করার অনুরোধ করা হচ্ছে।